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当今时代，我国工程建设的技术水平不断提升，道路桥梁工程建设迎来了诸多的新型施工技术，为构筑高质量的桥梁工程提供了极大的助益。为了适应经济的发展，平衡生产力和生产关系之间的矛盾，道路桥梁的建设数量也在不断的增长。而道路桥梁建设过程当中，施工技术就成为当下业内关心的问题。因为施工技术直接决定这道路桥梁的工艺和质量，伴随着近年来关于道路桥梁的增多，对于质量和施工技术的问题已经成为时下公众关心的问题。而提高道路桥梁的施工技术也是近年来，行业内部不断研究的重点。伴随着改革开放之后，我国在土木工程道路桥梁施工技术当中取得了不错的成绩。尤其是近年来，伴随着高新技术的融入，施工技术也在不断的革新。但是，发展就伴随着问题，而问题的解决就是发展的关键。

我国道路桥梁施工技术存在的问题

施工技术的难点突破困难。我国道路桥梁施工环境越来越复杂，随着施工技术的逐渐增多，各项新型材料的质量仍然无法全部满足施工要求，由于各项施工技术存在很大差异，无法有效地保证桥梁的使用寿命，其中主要涉及以下三个问题：斜拉桥的拉索问题、预应力混凝土桥梁的裂缝问题、钢桥的桥面铺装和钢结构的防腐问题。桥梁裂缝主要产生在桥梁的连续梁、简支梁、连续钢构中，具体投入使用时，桥梁发生横、纵、斜三个方向裂缝，会危及桥结构的安全。拉索问题主要发生与拉索桥上，目前我国一方面要保证拉索的安全耐久性，另一方面又要做到拉索的及时更换，保证桥梁安全。桥面铺装和钢结构防腐问题也是困扰我国桥梁建设的又一大难题，有很多桥梁投入使用后，由于腐蚀严重，损坏度高，重修，劳民伤财，加强防腐问题研究已经迫在眉睫。

拆除基础及地下工程模板时，应先检查基槽(坑)土壁的安全状况，发现有松软、龟裂等不安全因素时，必须在采取防范措施后，方可下基槽(坑)作业。

拆除现场散拼的梁、柱、墙等模板，一般应逐块拆卸，不得成片松扣撬落或拉倒;拆除平台、楼层结构的底模，应设临时支撑，防止大片模板坠落;拆下的钢模板，严禁向下抛掷，应用溜槽或绳索系下，上下传递时，要互相接应，防止伤人。