轨道交通钢模板***的行业须知,联宇钢模板

交城县联宇钢模板有限公司是生产组合式钢模板、桥梁钢模板、水电钢模板、铁路钢模板、异型钢模板、箱梁钢模板、T梁钢模板等的***生产厂家。轨道交通钢模板***

在轨道交通地下车站内部结构施工中，由于木模板脚手架支撑体系刚度差，所以在混凝土浇筑过程中容易出现涨模、跑模现象。又由于木模单块面积小、接缝多，所以往往接缝处拼装不严密，容易造成漏浆而出现蜂窝麻面现象。拆除木模后，模板表面的浮浆不易清除，在下次使用时，容易造成混凝土表面不光滑。为了确保混凝土表面光滑度，在质量要求标准高时，木模往往只能正反面使用两次。这就造成了木模的周转利用次数低、摊销费用高等缺陷，而且不利于节能环保。

预制梁的模板采用整体新钢模，面板厚度不小于6mm，模板必须设计合理并由***工厂加工生产。同时，承包人应加强督管，确保整体新钢模其结构强度、刚度、材质、平整度、光洁度、连接件和各部尺寸符合设计要求。

模板的安装应根据现场情况合理选择施工方式。在安装过程中必须设置防倾覆措施，保证施工安全。模板安装完毕后，承包人应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，经监理工程师验收合格方可进行砼浇筑。砼浇筑过程中应加强模板变形观测，发现超出允许值应立即采取措施纠正。

柱模板现场散拼支模应逐块逐段上够u型卡、紧固螺栓、柱箍或紧固钢楞并同时安设支撑固定。

安装预拼大片或整体粱模板，应在就位并两端及中部支撑安设联结稳固后方脱钩。

安装圈梁、阳台、雨篷及挑檐等模板，这些模板的支撑应自成系统，不得交搭在施工脚手上架上。多层悬挑结构模板的支柱，必须上下保持一条垂直中心线上。