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交城县联宇钢模板有限公司是生产组合式钢模板、桥梁钢模板、水电钢模板、铁路钢模板、异型钢模板、箱梁钢模板、T梁钢模板等的***生产厂家。公路钢模板厂

，胶粘剂质量：主要表现为胶用合成树脂胶粘剂的性能、各组份的配合和调胶工艺等几个方面。   第二，基板质量：单板质量，尤其是表面状态对异型模板的胶合强度影响很大，因此应对木段准备和单板旋切各工序应予以足够重视，要很好的进行木材软化处理，控制好旋切条件，同时应注意单板含水率与平整度。   第三，陈化时间：陈化时间长短要适宜，应可以随气候变化合理改变，要实现芯板整张化，减少芯板叠层、离缝，要注意掌握好胶压条仲、速度，尤其板坯中水分较多更应注意。   第四，模板胶合力：胶压前应注意掌握好施胶量和板坯陈化两个环节，胶量过大，成本量高，而且胶层过厚，内应力增大，同时容易透胶；胶量过小，不利于胶液浸润，异型模板的胶层会不完整。

在钢模板加工工作过程中、各工位的操作人员应注意施工人员、加工机具和以加工好的半成品及配件是否完好、意外损坏，作到安全防范于事前。我们都知道木材的加工首先肯定要将其裁剪到我们想要的尺寸和形状，我们将原木依照尺寸厚度来进行水平面切割方式，然后根据模板的大小裁切合适的木层，然后就是将表面的杂质去除掉，这些杂质有可能会影响到后期胶的粘合度。

在安装侧模板的时候，要注意防止模板移位或者是凸出，基础侧模可以在模板外专门设立支撑固定。桥梁钢模板在浇筑混凝土中的拉杆时，要记得按拉杆拔出或者是不拔出的要求，应对采取相关的措施。在钢模板安装完毕之后，要对平面的设置、顶部的标高、节点联系以及纵横向稳定性去进行检查，等待签认之后就可以浇筑混凝土了。浇筑的时候也要注意，当发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，就应该及时去进行检查和纠正。当然在安装的过程中一定要设置好防倾覆措施。因为当结构自重和汽车荷载所产生的向下扰度会超过跨径的1/1600，钢筋混凝土梁和板的底模板应该设置预拱度，这个值就应该等于结构自重和1/2的汽车荷载所产生的扰度。

隧道的洞门其实是告诉公路上比较重要的一个景点，也能反映工程建筑者对环境保护的意识有没有得体，所以在对隧道洞口和洞门的施工就必须要做到精心的设计和施工。在施工使用钢模台车的时候就要在明暗动交接的地方以及是明洞的伸缩缝、施工缝都要做好排水的处理，回填的时候还要确保好防水层不会受到任何的损坏，否则就会出现渗漏水的情况出现，造成麻烦。